Немного дошли руки что-то поделать, как…

…пошел дождь, скотина. Вчера на весь день планировали на гаражи поехать да заняться травоном и копейкусом друга, но план нещадно провалился по внешним причинам и шквальном ветре. В итоге сегодня к 13 таки выехали.

Все что успел сделать:

1. Новую кастрюлю с фильтром поставил. Фильтр черный, в масле, кастрюля засранная этим же маслом. Сам сапун был тоже забит черной гадостью, вычищал. Уровень масла не упал.

2. Поменял бензофильтр на Mann, старый АТ — уже черноват был. Предположительно чернь оставляет 92й бенз, т.к. до заправки им вроде бы он был еще более-менее живой.

3. Подключил электронный тахометр, работает. Показывает теперь обороты (я хх на слух выставлял — оказалось 900об выставил, хе. Но малова-то и както чуть плавают 850-950). Еще показывает вольтаж, температуру, часы. Как оказалось я переключаюсь постоянно на 2-2,5тыс оборотах обычно. Мало? Ну и наверное регульнуть надо ХХ под 1000об? За одно надо попробовать все же поменять ВВ провода и крышку трамблера на всякий случай.

4. На третьем цилиндре я рассказывал — была черная свеча. Сейчас вот после почти 1000км новой свечи — чистая, но юбка бархатно-черная. Масло? Немного все равно подтраивает. Остальные свечи еще не проверял — руки не дошли.

5. Напялил красные чехлы на передние сидухи что бы посмотреть как оно. Оно оказалось не все так просто, т.к. чехлы для тавро-сидух, а у меня не тавро. Налез только верх. Но из-за паралонок у спины — садиться теперь как-то теплее.

6. Перебрал немного багажник, что бы там не болталось все.

7. Примерял динамики на задние боковины, что бы избавиться от саба в багажнике — надо пилить дырки и разбирать боковины, что бы провести проводку. Явно на потом.

Дождь — сволочь. Спасибо другу за гараж, что он меня в него пустил. :)
Фотоаппараты почему-то мы оба свои не нашли, потому без фото пока :(