Немного о зажигании и масле

Вчера довелось заехать на гаражи с другом. Сначала я думал заняться проводками всякими, но в итоге вспомнил что как-то не ясно холостой работает (то 600 оборотов. то 800) сделал вот что:

1. Заменил ВВ провода
2. Заменил крышку трамблера
3. Заменил свечи (старые в нагаре были)
4. Добавил воздуха на карбе.

Теперь стабильно 900 оборотов, если на 1-2й передаче отпустить газ — машину не дергает и не глохнет, а спокойно медленно едет. Кажись проблема была зарыта там. Посмотрим.

Далее перед установкой масло-уловителя я подумал и решил глянуть что же это за масло-лабиринт в клапанной крышке и снял ее. Когда отвинтил крышку — ужаснулся. Все в черном говне, нагаре, из сапуна вылилось дофига воды наверное (именно не масла, как я подумал, т.к. асфальт высох потом почти).

Прокладка прожжена и почти уничтожена (оказалось новую найти проблема даже на Вересневой, но за 10грн нашлась :)). Лабиринт вычистил, а вот вторую сторону там где 2 прямоугольных отверстия в как бы коробочке — не понял как чистить, там 2 половинки приварены, внутрь не заберешься. Оставил как есть, немного поковыряв отверткой и вытрусив нагар. Установил все на место, будем посмотреть.

Такие дела.