Вентилятор, бензин, джиповость…

На выходных ездил к другу на дачу праздновать свой ДР. Травон весело и уверенно справился с поездкой на 250км, 5 человек в салоне и полный багажник вещей. И при этом всем по трассе шел уверенные 100-110. Ближний ксенон ночью на трассе и в лесу — все таки бомба, отлично видно все. По-джипили немного по лесу, машинк грязен, но доволен (надеюсь) по крайней мере я. :)

Расход с такими характеристиками вышел порядка 7л на сотню (были обгоны и ямы и села). Ну вполне вменяемо. Из закономерности заметил вот что — на АНП заправлялся — холостые были выставлены 850 (ну до 900 плавало), залил окко — стало 1050 оборотов. Пришлось винтом количества приглушить.

Единтвенное что меня огорчило — карлсон стал издавать на старте странные звуки, как будто что-то цепляет, громкий металлических скрежещущий звук. На разгоне сильный, когда уже разогнался много тише — но все равно есть. Кирдык движку? :( Сами лопасти ничего не цепляют.

Изо всех сил жду поварки и майских, что бы начать что-то еще поделать. Из критичного на данный момент — проверить подшипники и шрусы, разобратся с вентилятором, заменить масло, да поставить динамики в задние боковины наконец и подумать как закрепить маслоотстойник.