Прошел почти год со слоном.

Годовые выводы о машине, пора уже описать.

1. Подвеска
Родная подвеска была никудышней, после замены — все стало лучше, но не так как мне хотелось бы этого. Особенно пустая жопа. Но пока что по подвеске я свой идеал не нашел. Тестиовал Прадо и Пажеро спорт. Прадо мягче конечно, но все равно еще не то. А потестить Тахо или 200й пока негде.

2. Резина
Купера АТ при температуре до -7 — ведут себя отлично. Довольно жесткая резина и комфортно на ней при давлении ниже 2.0. Но при 1.8 атм — уже есть риск пробоя до диска на ямах. Но я все равно обулся в зиму. Нокианы по сравнению с Куперами немного мягче, конечно. Но не так что бы было прям разительно заметно. Примерно одинаково ощущается Купера на 2.0 и Нокиан на 2.2.

3. Расход
Пробки сжирают топливо. Купера по трассе — 10 литров, с кондиционером до 11 (110-130). По пробкам стабильно 14,5 литров независимо от резины. В выходные дни — 12-13 литров, когда город свободен.

4. Обслуживание
Не дешевое, но и не золотое. Вменяемые цены на все, кроме некоторых оригинальных запов.

5. Проходимость
Хорошая. Не отличная, не феноменальная, а хорошая.
Горы, грунтовки — 5
Раскисшее поле, глина, грязь — 4
Лед — 3
Диагонали и геометрия — 3,5
Плохие дороги, ямы — 4

6. работа электроники
Запаздывание ЕСП причем феноменальное. Так же даже при отключении ЕСП душит двигатель на подъеме с плохой брусчаткой. На скользкой дороге корма может уйти на метр до включения электроники.

7. Крышка багажника
Гремит. Устал от изоленты. Но пока не готов покупать новый замок с петлей.

8. Коврики ЕВА наконец
Наконец все красивенько :)

9. Салон.
Кожа на сидениях продавилась боковина. Придется перешивать. Причем когда покупал все было ок, и за год моя задница его так убила :(
Засрал салон собачьей шерстью и прочей глиной-песком-цементом. Буду детейлить в следующем году, уже самому не приятно, но пока это не приоритет.

Ну вот пока что такие новости :)