Свап?! 16 или 8? Хмм.

О таком и писать даже не хочется, но случилось так что мотор сказал "Пока"! В моих руках мотор прошел 2100 км, и 600 км уже на новом масле.
Был обычный день, решив все дела дома, выехал к родителям за 26 км от дома (обычное расстояние которая машина проходила спокойно).
Так как у нас в городе делают мост, вечные километровые пробки стали для нас обычным делом. Под застряв в одной из них тащился так минут 15-20. Увидел что температура уже больше 90°, да и звук поменялся как то, решил остановиться и посмотреть в чем проблема, открыв капот немного офигел (впервые такое наблюдал), масло рекой вытекало из расширительного бачка!
Дотянули меня друзья домой. На следующей день начал вскрывать мотор, пробитие прокладки вроде не наблюдал (таки свежая прокладка была, да и говорили что трещина может быть ооочень мелкой), но вода все равно была в 4 цилиндре.
Как множество друзей сказало, три причины:
1. Пробитие прокладки
2. Повело голову
3. Повело блок
Не долго думая и открыв сайт по продажи всякой всячены, нашел себе двигатель за небольшую цену, не такой бодрый как у меня мой 1.5, он был всего лишь 1.3 с ваз 2101.
Привезли мне его почтой, и тут началась установка…
Мой первый типа "свап" мотора был
Честно сказать?! Я так нат**хался с ней что больше не хочу этого.
То эта зараза не хотела заходить в шток коробки (кстати мы поднимали двигателя не с помощью каких то кранов и т.д, а чисто мужская сила), то видит ли выдавило колпачок охлаждающей жидкости блока (возле катушки) когда выехал на нём.
Совсем забыл, львиную долю помогали друзья и конечно же незаменимый Google. За что им большое спасибо как никогда.
Со старым двигателем история не закончена, он ещё вернётся в эту машину, но уже более мощнее, инжекторней и легче!
Всем спасибо кто прочитал этот пост, удачи на дорогах и непопадайте на такие ремонты))