Ищем причину пропуска в 1(первом) цилиндре, часть II

В общем после смены катушек местами проблемы с троением не ушли. Приехал на сервис, провели диагностику, смотрим. Пропуски все в том же 1 (первом) цилиндре.
Печаль. Значит не катушки.
Выкручиваем свечи смотрим эндоскопом в цилиндры. 1 циндр отличается от остальных по цвету, есть влага.
Далее меряем компрессию, во всех цилиндрах включая злощасный 1(первый) давление 14, а в 3 (третьем) 12, но на троение по словам механика это не влияет. В общем собираем все обратно.
Дальше (III визит) предстоит процедура продувки цилиндров воздухом и промывка форсунок. Механик все же грешит на форсунки.

Продолжение следует.