Заміна пильника рульової рейки з ГУРом.

При заміна ремня ГРМ, я помітив що в мене пірваний пильник рульової рейки.

Для заміни був куплений пильник фірми Паскаль, каталожний номерок — "Pascal I6W002PC".

Інструменти:
1. Головка на 17, головка на 7 (на хомут), ключ на 10 (для клеми АКБ)
2. Тріщотка.
3. Подовжувачі тріщотки.
Процедура:
1. Відкриваєм капот, знімаєм АКБ.
2. Піддомкрачуєм праву сторону авто, вивертаєм руль вправо до "хруста" гранат, упора.
3. Залазим під авто і відкручуєм дві гайки під "головку" на 17.
4. Зверхи, там де лючок АКБ, відкручуєм болт під головку на 17.

Потім рівням колеса, і 2-га гайка в нас стає біля катушки, звідти легше відкручувати.
5. Власне заміна пильника. Зліва на старому пильнику є пластиковий кружок

він знімається від руки, злегка прокручуючи, а справа, він тримається простим хомутом.
6. Збираєм у зворотньому порядку.
При заміні користувався звітом "гуру" — wolf3d2d, і DonSergio.
P.S. Не обійшлось і без "рукожопства" зі сторони попередніх "майстрів", на болті від пасажирської сторони була зірвана різьба, і накручено 2-ві гайки, мало того що 2-ві, так на нижній ще був не такий шаг різьби як потрібно, а на іншому, гайка під головку на 16. Люблю таку двіжуху))))