Замена сайлентблоков продольных рычагов

При последнем посещении СТО, мастер озвучил, что сайлентблоки продольных рычагов в подизношеном, но еще не критическом, состоянии и было бы неплохо поменять их. Решил не затягивать с их заменой, так сказать не ждать когда сайлентблоки окончательно умрут.
По традиции запчасти брал оригинал. Сайлентблоки, которые большие, решил взять в металлической обойме (55116-2Е001), думаю что их хватит на дольше чем простых (55116-2Е000). Хотя у меня на машине были установлены с завода вторые и хватило их на 161000 км.
Как показывает практика нижние болты закисают и, как правило, при откручивании обламываются. Соответственно были куплены 2 оригинальных болта заднего продольного рычага (55117-2Е000) и 2 оригинальных гайки (54559-28000).

При разборке один болт обломался, гайки вообще не пригодились. При установке рычагов с новыми сайлентблоками решил поставить в цапфы 2 новых болта. Теперь при езде сзади полная тишина.