Замена шаровой опоры и шпильки задней ступицы

Всем привет!
Еще в марте делая плановую диагностику ходовой после нынешней зимы, если её можно было так назвать, на автосервисе была приговорена под замену левая шаровая опора. Начавшийся карантин внес свои коррективы и в апреле-мае километраж был незначительный. В летний период процесс замены шаровой все откладывался, но настойчивый стук с левой стороны напоминал, что с этим лучше не шутить.
Вопрос выбора и покупки шаровой опоры был не актуален поскольку на 158050 км, когда менялась шаровая с правой стороны, сразу была куплена и на левую сторону.

Оригинал, он же iljin

В этот раз замену шаровой производил самостоятельно, благо теперь есть свой инструмент)
Процесс замены описывать не буду все довольно просто.

Также под замену пошла шпилька задней ступицы.
Я всегда стараюсь менять колеса самостоятельно, зная как накручивают гайки пневмопистолетом на шиномонтаже. После прокола колеса в прошлом году, одну шпильку таки умудрились испоганить на шиномонтаже.
Результат посещения шиномонтажа — сорванная резьба(

Шпильку взял оригинал, благо цены на запчасти по оригиналу на нашу машину не космические. Оригинальный номер 51752-07000 может кому пригодится, чтобы не искать.

По замене все тоже предельно просто, справился за минут 15.

Параллельно решил обслужить и тормоза сзади.
Незаменимый помощник в данном деле смазка TRW)

Поменял смазку, поскольку была неизвестная субстанция еще с завода.

Также почистил направляющие и тормозные колодки.
Состояние колодок после пробега в 97750 км

И финальный аккорд — регулировка углов установки колес (схождение). У меня есть один знакомый мужичок к которому я периодически езжу делать схождение. У него оптический стенд. Да-да вы не ослышались именно оптический, с лампочками и фокусировкой, древние помнят это оборудование). Кто-то скажет: это же прошлый век! Прошу не сильно кидать тапками, но хочу сказать, что после регулировки колес на оптическом стенде результат мне больше нравиться, чем после лазерного.

Кстати, этот стенд пользуется большой популярностью. Основной поток клиентов идет с Бус сервиса, оттуда постоянно пригоняют микроавтобусы Фольксваген. Собственно, как сказал хозяин стенда Михаил, он планировал его уже заменить на лазерный, но руководство Бус сервиса уговорило его не делать этого и готово больше платить за регулировку микроавтобусов именно на оптике.
Спасибо что дочитали и
Удачи на дорогах!