Замена передних стоек

Всем привет!
Нынешняя зима не прошла бесследно для ходовой Тусончика. Диагностика показала, что левый амортизатор приказал долго жить. Ну и не мудрено амортизаторы прибежали не много не мало 190 тыс км. Раз под замену амортизаторы соответственно собираем весь набор, чтобы второй раз не лезть) Хочу сказать, что этот ремонт ходовой самый дорогостоящий по запчастям в сравнении с предыдущими.
И так было куплено:
54651-2E500 — амортизатор передний левый
54661-2E500 — амортизатор передний правый
54610-2E100 — опора амортизатора (2 шт)
54620-34001 — чашка упорная (2 шт)
54625-2E000 — пыльник амортизатора (2 шт)
54626-2E000 — отбойник амортизатора (2 шт)
54634-34000 — верхняя резинка пружины (2 шт)
54633-2Е000 — нижняя резинка пружины (2 шт)

Чтобы не возникали вопросы, а почему оригинальные амортизаторы, а не например Kayaba, отвечу так шанс нарваться на подделку взяв Kayaba — выше, чем взять оригинал, потому остановился на последнем варианте. Не для кого не секрет, что в оригинале идут Mando с клеймами Хэнде/Киа. Но также есть просто Mando, которые хуже чем вариант с клеймами Хэнде/Киа. Соответственно были куплены амортизаторы последние.

Замену передних стоек и опор амортизаторов делал на СТО Shalett Auto.

Особых проблем со снятием стоек не было, все открутилось просто отлично.
Сняв амортизаторы на кузове было обнаружено немного ржавчины, которая была зачищена, задуто цинкарем и обработано мастикой.

Родные опоры амортизаторов очень сильно поржавели, при чем этот процесс начался через года 2-3 после покупки машины.

И финальный штрих — регулировка углов установки колес (схождение).

По ощущениям, спереди стало тише и мягче, пропал стук стоек на неровностях.
Финансовый итог запчастей и работы.
Запчасти: 7900 грн из них 5200 грн стойки.
Работа: 1500 грн.
Итого: 9400 грн.
Спасибо что дочитали и
Удачи на дорогах!