ГРМ Continental

Після установки кожуха виникла проблема з грм,то терло то щось било і почали шукати де та що,найшли пару проблем відразу ,перша і сама херова це лопнутий ремінь мій грм,хоть проїхав він 13 тис і Bosh але якось так

І проблема була з натяжкою ремня,помпа нова натяжний в тому році міняв ,прийшлось трохи надрізати кожух щоб не тер ремінь(це ми так дивились з майстром і прийшли такого висновку.) Але проблема виникла ще купити ремінь ГРМ на цей двигун в Житомирі,прямо був квест,і шукав де знав автомагазини,але є добрі люди найшли ,поїхали забрали поки я добирався до них.В наявності був один і самий дорогий continental але і був плюс,скидка на нього гарня за те що коробка була пошкоджена за 620 гр віддали.

Тепір оставалось швидко завести за місто на сто запчастину щоб до вечора все зробити .Беру таксі і їду до майстра щоб було швидше.Але виникла коли приїхав ще одна проблема і я думаю вона буде вам цікава,не можна ремня надіти або виходить перетягнутий,помпа стоїть нова так само як стояла стара яка підтікала на  тому самому місці,майстер вже нервує ,помпу крутить по трішки но уви нічого не дає,знаходжу відео по ютуб і тут о чуду десь там є паз на блоці і треба строго навпроти нього ставити помпу,знімаємо помпу вже третій раз,ставимо як ти а відео,і ООО ....чудо..ремень вже не внатяжку і навіть ще треба його і натяжним підтягувати і він взагалі ніде не тре і виходить зря різали кожух грм.

Так що звиртайте увагу як стоїть помпа,бо я вже думав мені продали не з того двигуна .Всім вдачі та миру.