Второй пидстоп

После того, как к уже 2 раза ездил к мотористу из-за течи новых сальников распредвалов, задумались над истинной проблемой.

По итогу оказалось, что проблемы в износе головки, по итогу:
1. Замена головки — 250 $
Достал у знакомых б/у с пробегом 50 тыс. км с двухлитрового двигателя, благо они с 1.8 одинаковы.

2. Замена головки + прокладки впускного и выпускного коллекторов + работа — 100$

К будующим заменам намечается:
1. Установка ГБО
2. Титанов
3. Летней резины