Давнешняя тема на форуме, но всё же решил описать…
Для меня напримар не удобно при заглушонной машине поварачивать ключь зажигания в положение он для опускания или поднятия стёкол, поэтому было решено зделать 5 минутную операцию, которая заключается в снятии рэле ЭСП находящееся под капотом! и принудительном замыкании его пластины на противоположную, с помощью кембрика.