Замена масла в АККП

Вроде бы и ничего сложного: слил залил, поработал передачами/проехался, проверил уровень и собственно всё. Ничего сложного))
Но для этого необходимо желание сервисмена сделать хорошо, правильно, а не отправить как предыдущие «мастера» со словами : ну мы 4 банки слили -столько и залили — зачем проверять, там все по заводу и вообще у нас очередь…
Вот так я пару тысяч на минус одном литре ездил, без жести и пробуксовок, в овощном режиме, но ездил. И ещё недоумевал: почему коробка тупит на холодную.
В общем все это в прошлом, заехал в ФордХаус (по сути мастера с Виннера (офф) которым надоело на дядю Васю работать и они открыли своё дело), и надо сказать делают его хорошо.
В процессе слили старое чёрное масло, дали хорошенько стечь, залили 4 банки, проверили долили 0,5, снова прогрели проверили и ещё как раз 0,5 долили тютелька в тютельку получилось)
Итог: очень мягкие переключения, отсутствие пинка на задней и вообще гораздо живее машина поехала. )) буду и дальше на Форд хаусе обслуживать))
Итог 2: Фиеста КлабСервис которые недолили литр при предыдущей замене для себя дисквалифицирую. Это даже не рукожопство, они отлично знают как проверить уровень, но элементарно поленились это сделать, сказав что нет необходимости