Не заводится Mohave. Серия 3.

 Продолжение, после поезди сына в Ивано-Франковск.

Поменялись машинами и началось: перестала заводиться, значок, что не видит ключ, на табло не горит, нажимаю педаль, нажимаю Пуск, всё загорается, стартер крутит, и не заводится. Вставил ключ в гнездо, нажал педаль, с напрягом, но заводится.

Без использования гнезда, индикатор кнопки старт/стоп не горит, а вроде в начале должна загораться «желты», после завода, «зеленым», потом тухнуть.

Начал с простого: клему «-» на аккуме на 15 минут снимал, батарейки и брелок менял, кнопки на дверях проверял, работают - не помогло.

Вспомнил, что как-то, на форуме читал, про «лягушку» педали тормоза и про стоп-сигналы, начал рыться.

       Нашел про стоп-сигналы, если перегорел предохранитель лампы стоп-сигнала, двигатель не запускается обычным способом ВООБЩЕ.

Решение:

⁃           Заменить предохранитель. Если возможность замены отсутствует (нет предохранителя), можно запустить двигатель, удерживая кнопку Старт/Стоп, в течение 10-15 секунд, когда она находится в положении ACC, не выжимая педаль тормоза и машина заведётся, такое же решение и когда проблемы с «лягушкой». В моём случаю с стопами все в порядке, поэтому – это лягушка, 93810-3K000 Hyundai/Kia датчик включения стоп сигнала (концевик педали тормоза), её цена 350-670грн. (от «жадности» Продавцов) + замена 250-300грн. или самому.

*** Смотреть надо в районе правого колена, у педали тормоза. Но надо «рогаликом изогнуться» или снять нижнюю накладку торпеды.

*** Демонтаж и установку проводить со снятой клеммой.
Минус на концевик приходит на центральный "болт". При касаниях искрит.

Для замены потребуется один ключ на 14.

ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ...
Я купил "лягучку"  и поехал менять, но на СТО оказалось все «фееричнее»!!!

Ранее Я писал, что из-за хорошего топлива, пришлось в Хмельницком чистить топливный насос и менять топливный фильтр, так вот, «криворукие мастера», на СТО АТЛ г. Хмельницкий, так закручивали фильтр, что закусили резинку и топливо вытекало, соответственно не хватало давления, чтобы нормально завестись.

Перекрутили фильтр и всё заработало, как часы и раз "лягушка" была куплена, поменял и её.

Позвонил, на АТЛ, «натолкал по помидоры», пообещали вернуть деньги!
На следующий день, вернули деньги за сам топливный фильтр и за работу по его замене!

Есть продолжение, когда ехал на СТО, услышал металлический стук, ссади слева, скоро будет 4 серия.