Новые новые фары

В прошлой записи я рассказывал, как нашел оригинальные Хэлла Г4 лук за 1000 гривен. Пришла суббота, поехали ставить. Напоминаю, выглядели они так:

Левая фара в процессе установки отказалась держать стекло, видимо герметик все же не вечен. Переклеили, отмыли отражатель, припаяли недостающие крепления для правильной работы корректора фар, установили.
С правой фарой уникальная история. Так как стекло там пробито камешком, папа вспомнил, что у него есть знакомый с собственной миниразборкой по старых Фольцвагенах и решил съездить, а вдруг будет такое целое стекло (не надеялись, но все же). Приезжает через 15 минут, держа в руках это:

Знакомый (разборщик) сказал, что она тоже приехала с Польши, долго лежала у него и абсолютно никого не интересовала. Я без всяких раздумий глянул в кошелек и мгновенно попрощался с нужной купюрой, имея в арсенале уже три фары.

И так, в наличии: правая идеальная хэлла, еще одна правая и левая немного потрепанные. Ну и Бог с ним, пусть так.

На следующей неделе, весь светящийся от радости, ведь машина виглядит отлично, поехал в город Ровно (260 км. в одну сторону) и по дороге назад, проехав полдороги, услышал звук небольшого удара, смотрю, лобовое целое, значит по бамперу или капоту. Через 10 километров, поймав штраф, остановился и обошёл вокруг Гольфа.

Приехав домой немного печальный, захожу на ОЛХ и вспоминаю, что недавно видел единственное объявление о продаже такой же фары, как у меня. Левой. И такой же идеальной, как правая. За час после приезда домой я уже был у продавца, так как он жил недалеко от меня (как так, второй раз подряд?). Кстати, очень порядочный человек, у владении которого есть 4 гольф и Коррадо, свапнутый на 1.9 тди афн, свежевыкрашени немного заниженный, от чего мы с папой были в легком ожоговом шоке. Ставши владельцем уже четырех Хэлл, две лучших остались на машине, две похуже ушли в гараж и паралельно на ОЛХ.