Замена ролика натяжителя генератора

Вот и приходит потихоньку весна. На улице все теплее и возле машины "лазить" все удобнее.
После того как забрал у мастера авто после "борьбы с масложором", зашелестел ролик.
Купил чешский.
Менял сам. Ничего сложного.
1. Ключом на 17 (лучше на 15) отводим натяжитель тянем по часовой стрелке в сторону радиатора, за специальную выплавку на его корпусе и снимаем ремень.
2. Дальше откручиваем натяжитель головкой на 13. Он крепиться тремя болтами к блоку двигателя.

3. Снимаем натяжитель.
4. Торксом на 40 откручиваем болт и снимаем ролик для замены.
У меня этот пункт занял больше всего времени. Так как открутит болт смог только с помощью зубила, мотолка и какой-то матери
.

Ролик старый был не совсем уж плох, просто как по мне то не было смазки в подшипнике.

Также добавил новую смазку для высокооборотистых подшипников и в новый ролик.

Старый пусть лежит на всякий случай в гараже.

5. Сборка производилась, соответственно, в обратном порядке. При установке усего узла и закуска двигателя, появилась новая проблема — ролик трет о защиту ремня ГРМ.
Решил следующим образом: стер на наждаке ролик немного и под нижний болт крепления натяжителя положил шайбу небольшой толщины, что бы отодвинуть натяжитель в сторону. Все получилось со второго раза. Машина стала работать тише.