Покупка Славутки, февраль 2015 года. Как это было.

Задумали с женой сменить авто примерно за пол-года до этого, ездил на копейке на газу, у брата была 2106 на бензине, договорились так: я отдаю брату копейку, продаю его шестерку, добавляю требую сумму и беру машину по-новее. Копейка хоть и старше шестерки, 1973г. против 1986г. + шестерка, только с капремонта кузова (поварка+покраска, покрашена правда другом, красил в первый раз, много подтеков и т. д.),

Но при всем этом копейка гораздо приятней в ходу (мягче и тише) на 14 легкосплавах 185 резина+есть комплект на штампах зимней резины + на газу, дешевле в эксплуатации, на шестерке диск сцепления доживал свое (иногда сцепа буксовала), на ходу шумная, резина старая, но при всем этом выглядела посвежее и шестерки ценятся дороже копеек, соответственно продать легче, правда машина по-документам, хозяин вроде жив и в Харькове, но связи с ним небыло, покупалась не у него.

Бакс тогда был по 21, цена 1000$, за столько и ушла, добавили маленько и через пару дней на ОЛХ наткнулся на объяву, как-раз неподалеку от меня. Хотел найти с газом, но в агонии курса доллара долго размышлять не пришлось, приехали-посмотрели-решили брать и, думаю, не прогадали. Обошлась Славутка в 30000 грн. Брал специально карбовую, так как предпочитаю все ремонты делать сам, вплоть до развал-схождения. Боюсь я датчиков-)

Из видимых недостатков-подмятая задняя правая дверь, как сказали тачкой на базаре, на функционирование не влияет, но внешний вид портит, на фото не очень видно и подкрасы на низах передних дверей, немного чухнуто правое переднее крыло (пострадала только краска) при заезде в гараж, а также вздутая краска с намеком на сквозную коррозию в больных местах Славуты, стык порога с сапожком под задними дверями.

Со слов хозяина:
Я-четвертый владелец. Перечислял недавние замены запчастей.
На, примерно, 130т.км (осень 2014 года) заменено:
Аккумулятор
В передних стойках вкладыши Каяба
Установлено сцепление Валео
Заменен трамблер, катушка, провода, свечи, карбюратор, моторчик печки, замок зажигания все устанавливалось новое
Менялась рулевая рейка, подваривался "по заводским точкам" левый стакан,
Заменена задняя балка, наскочил на яму-погнул, предлагал старую забрать.
Вторым хозяином, вроде как, сделан капремонт движка на 80 т.км толи перегрев, то ли что-то уронили в блок, но сказал что капиталился по-настоящему, все ставилось самое дорогое и т.д.
Установлен инжевый вентилятор охлаждения радиатора.
Машина на хорошей зимней резине конца 13 года.
Fulda Kristall Montero 2, остаток протектора перед около 5мм. зад почти новые, около 7мм.
На 140т. км замена ремня и ролика.

3 т. км назад замена расходников. Говорит масло лил SHELL. Вроде бы все, что вспомню-допишу.

Фото сразу после покупки

Фото проблемной двери

Фото после помывки (не покупайте грязные авто) всплыли все недостатки ввиде рыжиков по низу дверей (на фото не видно)