Еще немного ремонтов. Потек радиатор+ Расходники

166 т. замена масла двигатель и коробка (иногда с хрустом вторая включалась). В двигатель OSM ULTRA STABIL 10W40, в коробку ЛУКОЙЛ-ТМ-4 GL-4 стало получше, сейчас практически не хрустит.
Замена правой шаровой. Поставил Extra.

172т. км. Заменил верхние опоры (хотя старые еще ничего) на новые ЗАЗовские, такие же как и стояли. Менял потому как в поворотах чувствовалось биение на руле, заметил, что левая стойка при повороте как бы отклоняется от оси своего вращения, оказалось дело было в опорных чашках, потрескалась и искривилась опорная пов-ть под шток патрона, вот при вращении стойка и уходила в сторону. Старые опоры лежат прозапас

174 т. Замена верхних опорных чашек, потрескались в зоне контакта с штоком.(писал выше)
Установка пыльников наружных шрусов БРТ 2108, стандартные за 7 грн. шт. через пол-года в хлам, посмотрю как эти зиму отходят.

Установил распорку стаканов (перед установкой появились трещинки в зоне сварки левого стакана)

Также перебрал рулевую рейку (подстукивала), оказалась нестандартная, с цельным сухарем и втулкой других размеров (производство АТ), оставил старую втулку (посадил глубже)+ добавил сбоку новую, стандартную втулку, сейчас не стучит.

Также взял б/у стандартную рейку на таврофоруме, в хорошем состоянии, думаю поменять как опять застучит.

173 т. перед поездкой на море потек радиатор, 3 микродырочки, замена на новый АМЗ. Старый тоже заделал эпоксидкой и пару дней отъездил пока ждал новый, не потек.

175 т. замена масла и фильтров.