Еще немного ТО+мелкие ремонты+замена расходников

Разобрался с двигателем печки, где-то подмыкал, при включении не крутился, просаживал сеть и соответственно обороты двигателя. От руки снаружи подлазил, крыльчатка крутится легко, уже такое было, полазил под панелью-начал работать, сейчас опять. Зимой-это не есть хорошо.
Оказалось было КЗ в клеммнике разъема на мотор печки, сильно близко друг от друга, вот и подкорачивало, все заизолировал всунув клемму в кембрик, стало все ок.

175 т.км. замена масла+ фильтра. Лью Масло OSM ULTRA STABIL 10W40. И дешево и отзывы хорошие-) Стараюсь наезжать не более 8000 км.

178 т.км. В сентябре приобрел аккумулятор, мой и до зимы бы не дожил, не то что пережил. Взял "Весту" 50Ач 480А, стоял Исток 45Ач 360А. Старый оставил на всякий случай, по лету еще можно эксплуатировать, брат на копейку иногда берет, потом на свет в погреб пойдет.
Заводиться стала по бодрее, по морозам показал себя хорошо.
Цена вопроса 900 грн. Так как сдал старый 50Ач, принимали по 3 грн. за ампер, то вышло 750 грн.

Также занялся краном печки, от прошлого хозяина досталась с врезаным ручным краном шарового типа, неудобство в регулировке осенью и зимой, либо жара либо холод (регулировал заслонкой воздуха).
На форуме еще летом приобрел родной краник с тросом и клипсами фиксации троса. Установил, теперь полный порядок, можно регулировать с салона а не дергать заслонку туда-сюда.

Пробег 182 т.км.
Что сделано за последний месяц:
1. Замена шлангов печки, уж больно уставшие они, один трескался вдоль при одевании на кран печки.
2. Заодно снял радиатор печки для осмотра (подкапывал в ноги пассажира). Мусора на радиаторе небыло (надеялся, что из-за этого нет обдува на боковые стекла), радиатор тоже вроде целый, подкапывало из-за протечки в месте шланг-штуцер . На всякий случай обжал боченки плоскогубцами. Радиатор еще родной "Злiт" написано
3. В связи с этим, заодно, решил и ОЖ заменить (на 180 т.км.), был приобретен концентрат красный PRISTA 4кг и разбавлен 5 л. дист. воды.
Вначале пару дней покатался на воде, менял воду 3 раза, пока чистая не слилась.
После залил антифриз.
4. Забыл еще по-мелочи: замена щетки дворников, замена мотора омывателя, хотя дело было не в моторе, а в подрулевом+забитые форсунки распылителя…
Заменил свечи Brisk Classic, стояли такие же но для инжектора-"Super".
5. Замена фильтра газа, который в клапане, пробег на газу около 20 т.км.