Переборка редуктора ГБО. Часть 2+Клапана+Карбюратор+Расширительный бачек

В продолжение разбора полетов с винтом ХХ редуктора ГБО. Сегодня полез снова разбираться с возникшей проблемой, снял редуктор, на вход подключил через шланг воздух с колеса, чуйку закрутил, дал питание на клапан и начал вращать винт ХХ, реакции никакой. Решение-забился канал. Выкрутил эл. клапан, осмотр показал отсутствие просвета в канале ХХ, а точнее он как-бы заглушен, выбив заглушку оказалось, что это кончик иглы регулировочного винта ХХ, видать при прошлой переборке сильно завернул его и игла в канале обломалась и получилась заглушка…

Так выглядит винт, вот кончик и обломался и застрял в канале.

Также решил проверить зазоры клапанов, как оказалось, не зря. (последний раз регулировал 14000 км. назад)
Зазоры везде в "минус" ни в одном клапане щуп не влазил, везде, как минимум на 0,05мм меньше положенного, ато и все 0,1мм. Двигатель естественно был холодный.
Вывод: все нужно делать по регламенту, каждые 10000 км. тем более на газу.

Попутно отфоткал положение меток ГРМ

Перестановка на зуб тоже не дает полного совпадения, на работе двигателя тоже никак не отражается (только зажигание подкорректировать нужно трамблером) Правда ремень уже тысяч 45 отходил (запасной в багажнике), хотя вряд ли он сильно влияет.

Также проверил пусковые зазоры на карбе.
Должно быть:
воздушная-2 мм, дроссельная-1 мм
Было:
воздушная-2,5 мм, дросельная-0,8 мм
Замеры производил сверлом соответствующего диаметра.

Также заблокировал дросельную заслонку второй камеры так как езжу только на газу и только на первой камере, теперь можно давить тапку в пол не опасаясь тупизны двигателя-)

Так как сливал 2 литра ОЖ для снятия редуктора ГБО, решил попутно заменить расширительный бачек, который уже как пару месяцев приобрел (36 грн.). Мой мутный и в нескольких местах крепко потрескан и в одной из трещин дал течь.

Еще при снятом карбе отличный доступ к хомутам шлангов печки, чем и воспользовался подтянув их (иногда капало в ноги пассажира)

Еще обнаружил, что боковая подушка двигателя откручена, но сверху доступ плохой, как мог подтянул гайку рожковым ключем, заеду на яму и затяну хорошо торцовым с воротком.

Вот такие пироги-)
Потрачено времени 10:30-15:30 с обедом и заходами в дом погреться.