ЗАЗ 1103 (карбюратор+ГБО (врезки))

Стартер привлек мое внимание.

Я їжджу на Renault Megane II
Лозова, Україна

Сегодня утром вышел опробовать холодный запус на газу при -5 и обнаружил, что стартер крутит не ахти… на БК показывает просадку до 9,6В после 3-5 неудачных попыток запуска, кручу без фанатизма, по 3-5 сек. максимум.
Аккумулятор накануне был заряжен зарядным дома в течении 14 часов примерно, до равномерного пузырения во всех банках и нагрева электролита градусов до 35. Накануне помучил его заводками после переборки газового редуктора, но аккум не был вусмерть разряжен, заряжал скорее для профилактики.
Так как было время и желание решил разобрать стартер, щетки в нем менялись мной на 168 тык. пробега.
Было выявлено под крышкой скопление графитовой пыли (видать щетки притирались), щетки с равномерным износом и допустимой длинны 10-12 мм, не меньше, также почистил коллектор между ламелями наблюдались графитовые перемычки, ну и самое главное наблюдается ощутимый люфт во втулках, на глаз не меньше 0,5мм с каждой стороны.

Ранее покупал втулки, но для замены нужна развертка на 10мм, таковой в хозяйстве увы нет… Смазал сопрягаемые пов-ти маслом и собрал, крутить стал ощутимо бодрее, но люфт по мурзилке выше всех допусков, нужно искать чем развернуть втулки…

Пробіг 184000 км.
Опубліковано: 22 січня 2017р. 20:29
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.