ЗАЗ 1103 (карбюратор+ГБО (врезки))

Стартер. Замена втулок. Часть 3

Я їжджу на Renault Megane II
Лозова, Україна

Хотя тест с псевдо-вставками из пивной банки не удался (стартер на холодную при минусовой температуре крутил очень натужно и с запинками и рыками) решил все же заменить втулки, люфт на моих был около 0,4-0,45мм, что существенно, в разы, больше допустимого, при этом выработка овалом, на нагруженной опоре точно.

Предварительно вооружившись райбером на 10мм у знакомого, взялся за дело, втулки приобрел еще в декабре 2015г. на деталях вместе с щетками. Старые втулки выбились без особых усилий, крышку упирал на деревянную киянку, наставка в виде клапана с чего-то, не знаю, пара ударов молотка и втулки выбиты.

Запрессовывал уже с помощью простого болта подходящей длинны М8+гайка+пара шайб. Втулки запрессовывались с умеренным натягом, без излишних усилий, после чего райбером, обязательно ручным, с длинной конусной частью (вначале 9,5мм ближе к середине 10мм) для хорошей центровки развернутого отверстия. Металл снимался без особых усилий, в тиски зажимать не потребовалось, также капнул масла в зону развертки, для теста начинал с втулки со стороны щеток (менее требовательная опора), после отработки действий вторую втулку развернул уже не боясь напартачить.

Заодно шлифонул мелкой шкуркой коллектор и подтянул и почистил от окислов винты клемм щеток и винт который провод с одной из катушек статора на массу прикручивает.

Сборка показала наличие едва ощутимого зазора, в пределах нормы, около 0,1мм, как раз для компенсации тепловых расширений, так как не раз встречал отзывы на новых стартерах "на горячую не крутит, подклинивает пока не остынет". Машину специально оставил ночевать на улице, утром -12 проба запуска, сразу услышал по звуку, что нет привычного рычания и медленного вращения, но на бензине только схватывала, не хотела заводиться, ради прикола переключил на газ и машина завелась… на смеси бенза и газа… для меня такое удивительно… правда подтраивала, но игра педалью и подсосом позволила удержать обороты.

Сегодня -8 в гараже (под капотом, по датчику) на улице -22, завелся со второго на газу.
Думаю теперь стартер еще послужит.

Пробіг 184500 км.
Опубліковано: 30 січня 2017р. 10:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.