ЗАЗ 1103 (карбюратор+ГБО (врезки))

И снова бачок ОЖ…

Я їжджу на Renault Megane II
Лозова, Україна

Не долго музыка играла, на днях заметил падение уровня ОЖ.
Осмотр показал перекос крышки бачка, оказалось покоробило горловину, пробку теперь не затянешь, обходится.

А я то думал почему температура пляшет туда-сюда…

В общем решил реанимировать старый бачок, заделал эпоксидкой трещины и все подозрительные места. Установил, затянул пробку как положено, стрелка температуры не дергается, жидкость на месте, полет нормальный.

Также в продолжение борьбы с повышенным расходом, полез проверить зазоры клапанов (хотя недавно выставлял), как оказалось не зря…

У всех клапанов увеличенный зазор, щуп пролетал со свистом… На некоторых выпускных после вставки щупа можно было добиться ощутимого люфта дергая за рычаг коромысла…
Как так вышло — не понятно, как будто в послед. раз регулировал на горячую, хотя делал зимой и двиг точно был остывшым… спустя часа полтора после остановки, не меньше.

Пробіг 186000 км.
Опубліковано: 06 березня 2017р. 11:42
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.