И все таки виновата петля…

Шум в районе петли правой передней двери снова вернулся с еще большей интенсивностью… А я то думал, что уже поборол его…

Вчера снял обшивку двери в поисках источника торохтяще-дребезжаще-скрипящего шума, обнаружил телепающуюся направляющую стекла, как раз слева, в верхней точке (от куда и шум), где она просто вставляется и фиксируется крючком (внизу крепится болтом под 8-й ключ, кто разбирал в курсе). Вытащил я эту направляющую, подложил под уплотнитель стекла паролон и обклеил в местах сопряжения антискрипом (паролон-самоклейка).
Обратно вставилась туго, затянул болт-ни малейшего люфта.
Сразу же поехал на огород, как только выехал, понял, что торохтит не направляющаю, пока ехал наслушался вдоволь, приехал остановился, вылез и подошел к пассажирской двери и слегка понажимал на нее в районе петли, услышал знакомый шум.
Открыл дверь и проверил на люфт, а она люфтит… не сильно, но ощутимо, а я то думал, что ремонт прошлого хозяина надолго… Там уже стоит что-то типа ножек клапана и видно что саму петлю вдоль разрезали потом заварили. Когда брал машину два года назад, двери открывались даже немного туговато, но 28 000 км. по нашим дорогам направлениям сделали свое дело…
Решение попадалось на просторах драйва, заключается в установке куска резины в район передней петли, смысл в распирании петли в закрытом положении и, тем самым, исключении люфта при движении, а соответственно и шума.
Не долго думая, по окончанию огородных работ (сегодня кстати снег целый день валит), а я вчера картошку садил, взял кусок тосольного шланга и аккуратно в вышеуказанном месте закрепил стяжкой.

Выехал обратно и вот она, долгожданная тишина-)
Обещанное фото доработки-)

Сегодня утром. 19 апреля!

Фото тусы у меня во дворе-)