Переборка редуктора ГБО+верхний смеситель "Черепашка"

В субботу занялся редуктором, и не только.
Заменил обе мембраны, в 1-й камере, продавленная и чуть задубевшая вокруг тарелки под пружину, во второй мембрана ВСЯ в маслянистой жиже… и на ощупь как картонная, все прошло более 40 000км. При пробеге около 20 000км. менял мембрану второй камеры (боролся с плохим холодным запуском и повышенным расходом), особо не помогло, вернул старую обратно.
Также заменил грибок второй (менял на пробеге редуктора около 20 000км.) камеры и пятак первой, подизносились, твердые и с глубокими кольцевыми следами, на грибке при изгибе по-центру трещина.

После этого снял черепаху и посадил на герметик кольцевую вставку, также снял напильником огрехи литья на привалочной поерхности и не только.
Убрал дистанционные втулки с уплотнителя кастрюли.

Все установил, запустил мотор и услышал ровное урчание, двигатель уже остыл, около 0 на улице, потянул подсос- обороты держит 1300 и растут! Ура! Прогрелся, убираю подсос глохнет, регулировать- оказалось, что при зажатом винте ХХ авто работает! начал чуйку поджимать и выводить винтом хх холостые, предварительно настроил катаюсь, пусть все приработается.
Возможно перенастроюсь без винта хх, с винтом на прогреве троит и обороты все же плохо держит, а как только завел при отпущенной чуйке подсос отлично работал как ручной газ.
Провал и троение при малом газу также ушли. Расположение подвода газа думаю влияет, ближе к первой камере- стабильней работа на переходных режимах, хотя при настройке только чуйкой не так критично, покатаюсь так, а там поглядим.

Подметил, что на обгон бодрее едет (напомню, пока катаюсь на одной камере, как и на врезках было). По ощущениям при той же скорости при движении по трассе педаль газа стала повыше.
Машинка меньше стала чувствовать загрузку, не такая вялая на разгон при 4-5 взрослых в салоне.
В ближайших планах покататься пока приработается новая начинка редуктора, понаблюдать за расходом, затем перенастроиться с зажатым винтом ХХ, снова сбор статистики, после, возможно, разворот черепахи на 180, чтоб подвод ближе к первой камере был.
Касательно прогрева, после проделанного:
Запуск утром (-2) на газу, подсосом едва держит 800-900 и тыр-тыр, немного прогревшись на педали, до 10 градусов по датчику (минута-полторы) редуктора, и подсос уже держит 1300+, на трассу, подсос убираю и вперед-)
Пока возвращаться на врезки нет желания, а там поглядим-)
__________________