Снежный плен 1-3 марта. Ремонт прокола колеса.

Появилось время отпишусь и я о снежных приключениях. Перед этим снега поднавалило 23 января, в тот день остался дома. Следующий сюрприз был в первый день весны, машина ночюет под подъездом, мело всю ночь, утром около 5 вышел на разведку, пройдясь по привычному пути понял, что проехать не реально, очень большие вширь и вглубь переметы, также есть альтернативный путь к трассе по тротуарам, он минует большинство серъезных участков с переметами и до трассы по нему ближе, но пару серъезных мест все же осталось… снег местами доходил до середины дверей…

23 января получил неплохой опыт продвижения по сугробам на приспущенных колесах, так поступил и 1 и, затем, 3 марта в субботу (в гости нужно было ехать, до 13:00 трактор так и не удосужился прочистить, появился уже около 15:00)

Приспускаю передок до 1,5-1,6 и машинка гораздо уверенней пробивается по снежным заносам! Пройдя по альтернативному пути и дойдя до трассы, обнаружил одну глубокую колею после грузовика, машин нет и точно понятно что не проехать… Уже было решил идти домой спать но в далеке увидел фары и решил подождать кто же там едет, после приближения увидел, что это КРАЗ с лопатой идет!
Ну думаю-БУДУ ПРОБИВАТЬСЯ-) А порыться и побуксовать я люблю-) В багажник заранее была брошена лопата, вот она и выручила+пару лопат дворники откинули-)
Один перемет пробил сам, далее с разгона на второй скорости проскочил до более большого перемета, по нему как раз передо мной прошел крузак, порывшись и там немного я добрался до трассы, которая к тому времени уже была прочищена в двух направлениях. Пробивался около 1,5 часов, расстояние метров 200, зато сколько положительных эмоций-) а еще следующие пару дней я "чувствовал" где у меня по всему телу есть мышцы-)

После этого, 3 марта, также откапывался маленько и ехал уже по альтернативному пути №2.
А 7 марта встав утром и глянув на градусник увидел -3 и при этом шел дождь… именно дождь, а не мокрый снег или дождь с снегом…
Когда вышел с подъезда и шел 10 метров до машины пару раз чуть не хлопнул ногами в воздухе.
Сказать СКОЛЬЗКО-НИЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ. После 2 лет каждодневных поездок на работу такое впервые увидел, ни с каким гололедом не идет ни в какое сравнение… На трассе ситуация аналогичная, на ногах не устоять, машин очень мало и едут все 30-50 км/час, вот так и ехал все 32 км. и дождь при этом не переставал.
На пути есть путепровод соответственно подъем и спуск, вот туд больше всего страшно было, на подъем проще — на 4-й внатяг 45-50 км/час, а вот на спуск очень опасался срыва в неуправляемый занос (полная машина пассажиров), на 3-й передаче почти на холостых скатился нормально. На пол-пути неаккуратно наехал на остатки снежных колей и меня нехило крутнуло влево и понесло, практически под прямым углом к дороге-руль вправо и газку-после этого обратный бросок-руль влево не отпуская газ-машина выровнялась, мысленно поблагодарил Бога за отсутствие встречки и поляков за резину "Фулда КМ2" очень доволен резиной, на ней все повидал, на гололеде очень хорошо себя показывает как для нешиповки.

Также словил саморез в правое заднее колесо, откатал пару дней на запаске, а в субботу заделал прокол шнурком. Наборчик уже себя пару раз как окупил, советую!

Всем безопасного движения и полных баков-баллонов-)