Замена подшипников заднего колеса и не только.

С прошлой осени немного гудели подшипники заднего правого колеса, недавно приобрел комплект для замены, все заменилось без проблем, попутно подварил распорную планку, во втором положении много, в первом мало (кто в курсе поймет) рычаг за который дергает трос ручника был уже на пределе поворота, теперь ход больше стал, соответственно четче работает ручник.

Похоже задние барабаны изношены капитально, все в бороздах, как под ремень шкивы-) поетому похоже задок юзом и не идет при полном торможении, колодки ранее менялись, особого улучшения не заметил.

Еще закупился расходниками, подходит время менять масло и в двигателе и в коробке (уже 45 000км. бегает Лукойл), решил опробовать другое, марки Леол, нашего производства, человек на таврооргии торгует, отзывы неплохие. До этого лил OSM, по моему качество ухудшилось, отзвывы неоднозначные+лампа давления тухнет не сразу при утреннем запуске, фильтр менял-не помогло.

Давно валяется сигнализация подаренная человеком с драйва (ника уже и не вспомню) подключил дома, вроде бы все срабатывает.

Нужна в первую очередь как ЦЗ надоело прыгать в машину и тянутся к пимпочке чтоб жене дверь открыть, да и с занятыми руками открывать неудобно, начал установку приводов, ставил на передние двери, отверстия были (ранее стоял ЦЗ) в задних нет особой надобности, а там глядишь и колокол с датчиком удара доустановится-)

Хотел уточнить у знающих, для корректной работы ЦЗ какие провода еще нужно задействовать помимо питания и подключения актуаторов, на концевики дверей наверное нужно? и интересует подключение провода АСС на постоянный + или чтоб плюс появлялся при вкл. зажигания?

А еще был на выходных град, выбил в подъезде стекло, благо машина под большим орехом стояла.