Замена вставки термостата на более "теплую" + по мелочи.

С похолоданием заметил, что ранее установленный термост Ланос 1,6 недогревает до рабочей температуры, как оказалось эта проблема у многих конкретно с этим производителем (Grog) и многие уже поменяли вставки на более "горячие". Нашел на ОЛХ у человека новую вставку производства Vernet, сторговались за 100 грн. На коробке по номеру вроде как 92 градуса, на вставке выбита цифра 89 о чем продавец сообщил, предварительно ее сварил дома на предмет температуры срабатывания, начала открываться примерно на 90 градусах, "гроговская" на 82 открывалась.
Забрал вставку и в гараж, слил через краники около 2,5 литров антифриза принялся снимать термостат, снимать в разы удобнее и быстрее чем стоковую крякозябру (да и антифриз пришлось бы почти весь сливать). Можно было не снимать все полностью, а разобрать по-месту и заменить только вставку, но я хотел проверить на продуваемость с новой вставкой, так как с "гроговской" туго но термостат продувался.

Думал, что управлюсь за пол-часа… но меня ждал облом… Купленная вставка имеет наружный диаметр 50мм вместо 48мм, проточка в корпусе термоса тоже 50мм, соответственно не влазит, тем более еще и уплотнительную резинку нужно вставить… Также он оказался чуть длиннее и упирался(без уплотнительной резинки) в ребро корпуса. Делать нечего, напильник наше все-)

Сточил по окружности вставки примерно пол-миллиметра и около 1мм с выступа корпуса+боковины расширил в корпусе по-месту, в итоге все благополучно было собрано и термостат с этой вставкой не продувается, что очень порадовало!
Установил на авто, выгнал пробку и температура теперь примерно как на стоковом летом было (судя по стрелке), а главное гораздо лучьше печка шпарит! хотя и до этого не мерз, теперь при -3 по трассе жара. В общем я доволен. Сегодня ехал по городу около 60км/час и вылез очистить дворник от льда (снег шел) и заметил, что карлсон сработал (датчик стандартный 92-87) значит горячее и не нужна вставка, да и незачем, при этом стрелка до 12 не доходит немного.

Еще менял шланги на врезку и дозатор ГБО и оценил проходное сечение дозатора…

А еще дошли руки пропылесосить салон и помыть машину-)