Травит газ.

На выходных вышел ехать по делам и машина не захотела на газу заводиться, было -9 мороза по-моему, переключил на бенз и, не с первого, но завелась, выработал бенз, завел на газу и поехал.
Обратил внимание на бензо-газовый запах в салоне, решил, что это бенз (аля газолин) так воняет.
А вчера утром вышел ехать на работу и снова не запускается, снова бенз и переход на газ, + ко всему заметил некорректную работу подсоса, ранее после пуска на газу в мороз на подсосе держались прогревочные обороты 1300-1600, а тут уже +20 гр. на редукторе а подсос не держит обороты… и снова запах… как потом выяснилось все же запах газа, а не плохого бенза.
Приехав на работу решил под капот заглянуть, двигатель не глушил, открываю капот и слышу шипение в районе редуктора, а конкретнее на входе в него подводящей медной трубки, трубка вся мокрая (а при холодном запуске обмерзала и двигателю нехватало газа потому и подсос не держал) заглушил двигатель и шипение прекратилось (спасибо доп. эл.клапану газа, который установлен до редуктора, ). ГБО ставил сам летом 2015 года, купленной магистрали (медь в оплетке) хватило от баллона до эл.клапана, от клапана до редуктора добавлял кусочком старой магистрали когда-то демонтированной с моей копейки, а она плохо обжалась на входе в редуктор, так благополучно и отъездила 3 с лишним года и как-то осенью взявшись за нее и потянув вбок я услышал легкое шипение, отпускаю не шипит, обмылил на заведенной не пузырит, травила только при сильном нажатии на нее, все руки не доходили переделать и вот она не выдержала и "зашипела" в общем сам виноват.

Благо вожу с собой обжимные "боченки", на работе вышел на обеде, снял трубку, убедился что дело в ней, отрезал проблемный обжим и переобжал по-людски, установка, запуск и ничего не шипит и подсос работает как прежде!

Были на днях красивые циферки -)

Зима периодически радует снежной и морозной погодкой (лопату в багажнике вожу, пока не доставал).