Вопрос по кондиционеру.

Машина куплена зимой, после включения кондиционера, просто загоралась лампочка.
Пирен показывал давление хладагента 1.8-2.0 бара. Вычитал что этого мало для включения, низкое из-за холода на улице.
С потеплением начал снова пробовать включать, все без изменений, только ещё ошибки начали появляться. Давление пишет 0, и по цепи датчика давления "значение выходит за пределы…"
По инфе из сети решил продиагностировать питание на датчик и сам датчик.
Заехал на яму заглушил, зажал кнопку старт стоп до включения зажигания и спустился мерить напряжение на снятой фишке с датчика.
На двух верхних пинах как и положено 5в, на всякий и на сигнальном, нижнем измерил, а там показывает 3.76в…
Как я понял там напряжение должно появляться с датчика и меняться в соответствии с давлением, а тут на снятой фишке 3.76… должно быть 0.
Почему так может быть?

Пробовал подключать обманку из двух резисторов, запустил мотор и нажал кнопку, после чего через пару сек. сработала муфта компрессора и закрутился вентилятор радиатора.
Подождал секунд 20, обе трубки оставались одинаковой температуры, заглушил чтоб не навредить компрессору, очень вероятно что в системе пусто.
При нажатии на золотник шипит.

Заказал датчик б/у, уже едет.
Не дают покоя 3.7в на сигнальном Пине при снятой фишке.
Может на заведенную их там бы не было? Хотя вряд-ли…