замена передних амортизаторов

спустя год после покупки машины появился неприятный стук на мелких неровностях, сняв верхние опоры стоек, подергал за шток и вуаля, появился свободный ход штока примерно пару мм…вообщем гайки.Начались муки выбора новых вкладышей.У друга стояли билштейн масло, хотел уже такие покупать, но наткнувшись на переписку в группе уж больно нахваливали каябу аксель джи(воздух-масло).Я уже привык к мягкости своей сотки, поетому не очень то хотелось ставить воздух-масло, но взвесив все за и против и с учетом того, что стал часто ездить агрессивно, устойчивость на дороге уже была в приоритете.Стойки покупать в Украине не решился, подделок на каябу море.Решено было заказать из за бугра, спасибо Игорю igormex-1989 что помог.Спустя 2 месяца после покупки добрался все же до замены.
Меняются они у нас очень легко и не трудоемко.Ввесь фотоотчет не делал, как то с головы вылетело за работой.Домкратим машину, что бы можно было добраться к гайке между витков пружины.Стягиваем пыльник со стойки и видим гайку, которая держит сам вкладыш.Газовым ключем у меня не получилось ее сорвать, зубило и молоток исправили ситуацию, сорвал, открутил дальше газовым.Скручиваем гайку со штока вкладыша, откручиваем опору и все это снимаем.Вкладыш вытягиваем из под капота.Как оказалось стояли вкладыши Denckermann DSD0008O, цена на них примерно 550грн за одну.Бюджетный вариант вообщем.Поставил каябу, предварительно прокачав.По ощущениям от езды скажу так, немного жоще чем масляные, но рулится машина совсем по другому, по движению на круге крены кузова уже не те, стала более взбитая.И на что внимание обратил, машина стала чуть выше, может и просядет за пару дней, там посмотрим
фото самих вкладышей увы нет, только коробки с ведра успел клацнуть)