музыка

вот первый вид и этап инсталляции моего комплекта акустики…цель была послушать звучание саба в этом коробе!протянул силовые провода с моторного отсека в салон-на плюс пошел бескислородный кабель Ultimate 0ga (50мм2), на минус кинул кабель КГ-50(сечение такое же)---цель — установка 2го аккумулятора!ёмкость которого будет составлять 225Ач-выбрал максимум что есть)все это подключено через Устройство Развязки Аккумуляторов-оно же Высокотоковое Реле-с максимальным пропускным током 600А--ЁМКАСТНЕЕ ТАКОГО — УЖЕ НЕТ)))устройство позволяет заряжать 2 аккумулятора одновременно при запущенном двигателе, после глушения--разъединяет их напрочь-один другого не разряжает--что позволяет использовать разной ёмкости аккумуляторы!и так…провода проложены по салону(почти ниче не помешало при укладке)…плюсовой провод был всего длиной 4.2м--ели ели хватило длины, минусовой же удалось взять с запасом--на фотке видно--что плюс удлинил с багажника к бумбоксу с помощью КГ-70(70мм2 сечение-докупал для инстала)а вот минус хватило с головой!бумбокс весил добротные килограмм 60-70.так что решено было его закрепить с помощью ремней--иначе инерция будет творить великие дела), усилитель под саб тот что ну оч тяжелый (если помните BLAUPUNKT VPA11500)был тоже установлен--но его мощность что в номинале на 4х омах составляет 1500Ватт--с моим маленьким аккумулятором даже при запущенном двигателе на ходу с оборотами 2000об/мин--заставила мигать мою подсветку и конденсатор в 2фарада--просто не успевал справляться, поэтому принял решение пока его положить на полочку как минимум до приобретения 2го аккумулятора!сейчас Jlaudio 300/2 слегка качает мой саб--и пока на том хватит!вот Вам мой маленький рассказик(не знаю кто то чи

тает такое или нет))плюс пару фото на телефон всего того что описано!