теперь и я с люком)

Отпуск начинался с первой цели--поменять люк…так как родной был не рабочий (там обломаны уши на салазках-- наверно кто то принудительно пытался его закрыть в режиме проветривания и сломал силуминовые уши)!еще в августе я прикупил у одного, знающего как чинить ягуары, человечка механическую часть люка и сам люк(без электронного блока управления)за 100$!все кто знает что нужно снимать потолок--это очень ужасная процедура--по мануалу чтоб вытащить потолок--нужно срезать с герметика заднее стекло--это крайний вариант развития событий--короче работали со снятым потолком что просто лежал в салоне и вся работа производилась вокруг него, как бы мы аккуратными не были--все равно его поломали в нескольких местах--на фото видно как укреплял изломы эбокситкой и шелком--вроде удалось в итоге немного сохранить форму потолка и на нем не видно изломов в собранном виде вообще!люк поменяли--подключили через блок управления--не работает…ладно…записались на прием хорошего элекрика-я предполагал что будут проблемы с ним…в итоге приехал к нему начали на прямую подключать люк к аккумулятору--а он не хочет работать--вскрыли мотор--стерлись щетки--быстро сгоняли на рынок-прикупили щетки, подогнали и заработал моторчик то))поехали дальше…у меня было подозрение что не работает кнопка люка---вскрыли плату--да--как о попала вода и окислилась плата--почистили--не работает…ладно…кинули провода на прямую с клавиши на выходной штекер--заработал кнопка))поехали дальше---подключаем все в систему--чет плохо фурычит---решили вскрыть блок управления--он оказывается уже был вскрыт до нас--там стоит светодиодная карусель на которой не совпадают метки начала открытия/закрытия люка…спецы оказались не из пугливых--методом втыка все поставили как надо-подключили и все заработало))УРА))вся работа у электрика заняла 3.5 часа)))наконец то…теперь я имею рабочий люк, я очень этому рад))для меня люк круче чем климат-контроль)))
пару тройку фоток всего что произошло.