Добрый день коллеги.
И так, пришло время думать над тем, что делать с сажевым фильтром вырезать или мыть.
Читал много статей, интересовался по поводу мыть не мыть, мнения разделились 50 на 50%.
У кого-то удачно, а у кого-то деньги просто на ветер.
В моем случаи VAG DPF показывал значения близкое уже к 70 гр. забитости золой.
Для себя решил вырезать, и забыть.
Ездить в принципе можно было, но вопрос стоял только во времени — когда придёт этот момент.
Вырезал в Смиле. По пути в Смилу включилась как раз регенерация, последняя так сказать .
Было сделано физическое удаления сажевого фильтра.
На программном отключения датчики сажевого, егр, отключения регенерация и может ещё что-то, что я не знаю…
Оборудование flax, или что-то такое точно не знаю. Он-лайн через инет всё производилось.
Мозги не кто не ковырял и не доставал.
Катализатор на месте оставлен.
Состояния сажевого забитого золой на фото.
Результатом очень доволен.
Автомобилю явно стало вроде как дышать легче.
Цена 150$ или 4200,00 грн.
По факту перед записью в борт журнал, после произведенных работ, проехал почти 2000 км, не каких проблем, не какой регенерации.
Сажевый забрал с собой) В Киеве продал за 2000 грн., чем отбил почти половину работ.
Всем добра)