Не думал что будут такие большие перерывы между бж, но получается как получается. Не хотел писать попусту).
И так, захотелось добавить немного комфорта в повседневное пользование купешкой, а именно установить ЭСП. Если и ставить родные, то уже реечные, но цены на них начинаются от 200$. Прикинув что сейчас для меня это достаточно много — начал искать аналоги. И после продолжительных поисков был найден вариант в виде установки моторчиков ЭСП от рено 19 на родной тросик. На 2-3 форумах были откопаны старые сообщение о том что кто-то их ставил и что они практически болт-он становятся вместо родных весел. Но как было выяснено на практике, все не так. Я не знаю как у того человека получилось их ставить болт-он, но у меня не получилось поставить их вместо ручек. А именно если поставить их вместо штатной шестерни то моторчик упирается в кронштейн крепления тросика, а если его поставить наоборот, остается очень маленький зазор между мотором и стеклом. Так что после долгих размышлений был придуман такой вариант:
На бмвешном "гусе" вырезается небольшое окно для шестерни моторчика и прикручивается 3мя болтами дальше на 1 болт и стяжку крепиться к двери:
И самое главное вложения:
Моторчики стеклоподъемников с рено 19 — 200грн за шт. (2 шт. 400грн)
Двухжильный кабель +-10 м — 120грн
Кнопки стеклоподъемников (кто такие найдет) — 140грн (я брал оригинальные с 8(не китай) но все же в поисках оригинальных)
Запитать это все можно от стандартного разъема под рулем Q (реле к5 (распиновка не как у обычного реле) предохранитель 17). Провод с пассажирской стороны я прокладывал над бардачком. Скорость работы:
Скорей всего не на купе будет работать быстрее)