Не правильные показания индикатора температуры ОЖ (M10B18)

После ремонта головы вылезла проблема в показаниях индикатора температуры ОЖ. А именно по началу он просто не доходил до середины на одно деление, а дальше стал показывать на одно деление больше. Проблема 100% была не в температуре ож.
Т.к. была залита вода и она не выкипала, + при запуске машины на холодную, стрелка буквально стразу прыгала за синюю зону и по мере прогрева, плавно, устремлялась за середину и постоянно стояла за серединой на след делении.
У меня стоял 2х контактный датчик температуры и первые подозрения упали на него. Пробив по ЕТК оказалось что он стоит +- 1000 грн. что достаточно много. Благодаря совету Денису из чата в телеграм был куплен датчик от м40 (WS2554 — 200грн). После установки ничего не поменялось.
Дальше была разобрана приборка и вытянут сам индикатор (все дальнейшее на полностью прогретой машине), к нему на прямую подключил датчик. Стрелка показывала середину. дальше индикатор был подключен на прямую к синему разъему в приборке. Верхний контакт индикатора — верхний правый пин синего разъема, центральный контакт масса от кузова, нижний контакт 12+ от аккума. И опять середина. Значит дело в приборке. Из приборки была выпаяна си плата и поставлена перемычка (тут более подробней www.drive2.ru/l/457632133716938063/) т.к. я когда-то вкрутил длинные саморезы и даже после восстановления доверия к си плате особо не было). И так, дальше я попробовал индикатор поставить на 2 пина (на сигнал от датчика и + на приборке, на верхний и нижний контакты которые выходят из приборки), а массу взял от кузова. Индикатор показывал на одно деление больше. Исходя из этого было принято решение что где-то на приборке теряется + идущий к индикатору. Посмотрев по схеме подкинул для контакта индикатора + на прямую из разъема, индикатор стал показывать правильно.

Вот так и получилось. Спасибо всем кто подсказывал)