Трохи ніштяків для першого ТО (ч1)

Ось і прийшов час першого ТО після покупки машини, як не крути, але воно обов'язкове. Тим більше, у моєму випадку. Так ось, як і завжди господар розповідав мені, що все поміняно, що все оригінальне, тільки бери і катайся.

Але...

Подивившись під капот я побачив ось що:

— Немає жодної бирки або іншої згадки про заміну ГРМ, машина по Україні проїхала близько 60 тисяч (наскільки пам'ятаю, ліньки сервісну книжку відкривати і рахувати) після пригону з Німеччини.

— Є 1 бирка на олію, там вписані тільки пробіги і жодних згадок про те, на яке масло міняли, які фільтри і взагалі нічого нема. Бірка дуже стара і пошарпана. Якщо вірити їй, то новому маслі машина їздить вже близько 6-7 тисяч. (Я не вірю, така вже я людина.) Батько ще з дитинства прищепив любов до машин і делікатність у таких справах, за що я йому вдячний.

Про ніштяки ...

Прикупив ось такий комплект:

- Фільтр салону вугільний - MANN-FILTER CUK 2450

- Фільтр паливний - Mahle/Knecht KL 596

- Фільтр повітряний - Mahle/Knecht LX 2046

- Фільтр масляний - Mahle/Knecht OX 188D

- Пробка зливна масляного піддона картера двигуна з прокладкою комплект — VAG N 908 132 02

- Свічка розжарювання - Bosch 0 250 403 009 (4шт)

- Олива моторна - Castrol Edge Longlife 3 5W-30 4+1L

Ще їдуть ремені ГРМ та генератора з усіма роликами та помпою, але про це у наступній частині…