Заміна зчеплення, сальників, ТО та інше

Всім привіт.

Нещодавно після візиту до офіціалів із претензіями на глухий металевий стукіт у районі коробки, мені надали наряд з рекомендаціями щодо ремонтних робіт з космічною ціною (за класикою) та страшним вердиктом: хана маховику та сліди зносу зчеплення (ну це очікувано). Подивившись на ціну робіт та запчастин у 3к зелені, що є майже чвертю вартості машини, я мовчки вийшов і довго матюкався. Дуже довго матюкався…

Через кілька днів я відійшов від шоку і зайнявся пошуком і підбором запчастин для ремонту. Благо у мене машина передньопривідна з поширеним двигуном CAGA, з пошуком та підбором запчастин проблем не виникло. У результаті було вирішено, якщо знімати коробку, то міняти все що можна, щоб більше туди не заглядати. Було придбано:

1) VAG G 000 100 - мастило шліців веденого диска

2) SACHS 3000 970 072 - комплект зчеплення (диск, корзина, вижимний, болти кріплення корзини)

3) VAG 0B1 311 113 B - сальник первинного валу коробки

4) SACHS 2294001965 - маховик (болти кріплення маховика в комплекті теж були)

5) Corteco 20034934B - задній сальник колінвалу

6) G052532A2 - олива в коробку (синтетика) 5 літрів (спочатку взяв 4 по каталогу, майстри сказали, не вистачило, ледве знайшов ще літр, всього увійшло десь 4.3 літра оливи в коробку)

(На фото ще деякі деталі системи випуску, але вони не змінювалися, оскільки систему випуску не чіпали на сервісі)

Як виявилося після ремонту, старий маховик узагалі заклинив.

Продовжуємо…

Так вже сталося, що в мене із заміною зчеплення підійшов і час ТО і я прикупив деякі ніштяки (накатав 8000 км з останньої заміни).

Що я купив:

1) Mahle/Knecht OX 188D - фільтр масляний

2) VAG N 908 132 02 - пробка піддону

3) Mahle/Knecht LX 2046 - фільтр повітряний

4) Mahle/Knecht KL 596 - фільтр паливний

5) MANN-FILTER CUK 2450 - фільтр салону вугільний

6) 8KD819441 - фільтр кондиціонера

7) VAG 8K1 998 002 A - щітки склоочисника

8) VAG 4G8 955 988 A - струминно-віялова форсунка омивача від RS7 (права, з підігрівом)

9) VAG 4G8 955 987 A - струминно-віялова форсунка омивача від RS7 (ліва, з підігрівом)

10) Castrol Edge Longlife 3 5W-30 - олива в двигун (5л) (масло брав у офіційного дистриб'ютора)

ТО вперше проводив сам, нічого складного в цьому нема, все пройшло добре. Фотографій ТО, на жаль, не зробив.

Дякую всім що читаєте.