Устраняем течь из-под рейлингов.

Всем Большой.
Решил восстановить пару востребованных записей из старого БЖ, который был безвозвратно удален.
Первая запись, "из прошлого", будет касаться устранения течи из-под рейлингов.
Как оказалось, эта проблема часто встречается у владельцев Ford escape /kuga.
Начнем с того, что моя комплектация SE, 2,5, 2016 года, с завода идёт без таковых — не порядок, надо было устранять это недоразумение.
В Польше были куплены матоые черные заводские. Стоимость их, на тот момент (лето 2018 г.), составляла $150.
Как только рейлинги прибыли, сразу занялись их монтажом…и здесь была допущена распространенная ошибка, а именно выбор герметика. Я посчитал что обычный аквариумный герметик, из строительного супермаркета, идеально справится с функцией изолирования примыкания к кузову. Как оказалось, через пол года, я ошибался.
После обильных летних дождей крыша потекла.
В срочном порядке, рейлинги были демонтированы. Аквариумный герметик, с хлорным запахом, который разрушил заводской, и вскрыл полости между крышей и стойкой, был удален. Остатки заводского герметика были зачищены до грунтовки.

Устранение течи производил в два этапа. Для этого был приобретен клей-герметик от Henkel TEROSON, на каучуковой основе. В первый день, восстановил изоляцию между кузовными деталями.

На следующий, после того как клей полностью высох и образовал резиновую прослойку, способную покрыть оголившиеся части металла, можно было смело заканчивать рейлингиозные дела.

Дополнительно вырезал резиновые прокладки, обильно с двух сторон смазал правильным герметиком и смонтировал все как было.
Все. Рейлинги были на своем месте, крепеж тоже. Герметик вылез где надо.

Вот уже больше года — все сухо. Крыша не течет.
P.S. следы от потёков на потолке с лёгкостью удалил средством для чистки оббивки K2 Tapis.
Мира.