Линзы и ксенон(установка)

Думаю как снять фару описывать нету смысла, информации полно как в инете, так и в книгах по машине.Сняв фару вооружаемся острым лезвием или канцелярские ножом и аккуратно снимаем герметик с фары.Здесь мне помогала моя супруга, точнее она вырвала фары у меня из рук и сама начала демонтаж стекла.В замену штатных были приобретены с шлифованым пятном под линзу.Ставиться линзы, в моем случае это были фирмы Fantom(G5), 2.5".Маски, прокладки, переходники и элементы крепления были в комплекте.Так что установить их никаких проблем не составило.Разве что не продумано как вывести проводки на шторку.Для них сделал маленький надрез в креплении линз и отлично.Все закреив клеим на герметик, который можно взять в любом автомагазине, наше новое стекло и даем ему высохнуть.Я ждал сутки, но можно было и часов 12-14.Блоки на ксенон у меня лежали давно и об их установке нету фото.Лампочки были взяты Н1 6000К Mitsumi о чем вскоре очень пожалел.В туман "стена", в дождь дорогу не освещает вообще.Пробовал поднять корректором, вся встречка мигает привет.То есть вообще не езда.Начитавшись статей из даного сайта и дождавшись з/п лампы были заменены на 4300К фирмы Sho-me.По сравнению с теми, 4300 просто сказка.Освещает супер, встречку не слепит, обочину видно.
Еще одно, для работы шторок(дальний-ближний) была установлена би-ксеноновая проводка, без ник никак.Вот что в итоге.