Заміна газових амортизаторів капота

Авто пригнане з США, як зазвичай, було в ДТП. Пошкодження були мінімальні, але капот все ж таки замінили. Новий капот, на жаль, не оригінальний, по словам попереднього власника це дешевий аналог з Китаю, а ці капоти набагато важчі ніж ті з якими авто виходить з конвеєра. Оригінальні газові амортизатори наче його тримали, але робили це не досить надійно - достатньо було легкого зусилля (наприклад вітру) і капот міг закритись мимоволі. Особливо неприємно це було в ті моменти коли щось пробуєш зробити або просто видивитись під капотом і він може прилягти тобі на голову або на спину, не критично, але дратує.

Було прийнято рішення замінити оригінальні амортизатори капота на інші з більшою виштовхуючою силою.

Оригінальні дані запчастини такі:

1. Оригінальний номер деталі - 68156156AB

2. Виштовхуюча сила - 215 N

3. Довжина (від місця посадки) - 385 мм.

4. Висота підйому - 155 мм.

5, Довжина повна (від країв) - 405 мм.

Спочатку спробував найти за номером деталі тільки з більшою виштовхуючою силою, але всі сайти пропонували оригінал або аналоги з такою ж силою виштовхування.

Прийшов до висновку що потрібно підбирати по розмірам. Після тривалого пошуку, вдалось підібрати щось схоже і достатньо потужне (360 N) на сайті exist.ua - exist.ua - Monroe ML5832, але на той момент деталі вже не було в продажу і ціна як на мене була зависока. Знаючи вже потрібну деталь, пішов шукати на інші сайти аналоги і досить швидко наткнувся на "автоклад" - autoklad.ua - Monroe ML5832, тут же відразу підібрав собі аналог по нормальній ціні, яка на той момент була 410 грн. - autoklad.ua - Lesjofors 8095006

Дані аналога:

1. Номер деталі - 8095006

2. Виштовхуюча сила - 360 N (більш ніж в 1.5 раза ніж оригінал)

3. Довжина (від місця посадки) - 390 мм (на 5 мм більше оригінала)

4. Висота підйому - 155 мм.

Заміна деталі зайняла не більше 10 хвилин.

Тепер капот тримається більш ніж впевнено, при відкритті не рве, все доволі чітко і плавно. Єдиний мінус, на який ще потрібно звенути увагу - це те що стало важке відкривати капот. Тепер недостатньо просто потянути за штатну ручку в салоні, також потрібно трошки підтянути рукою сам тросик, який прикріплений до ручки (або попросити когось припідняти капот, якщо є така можливість). Це мабуть через те що виштовхуюча сила більша оригінальної. Не критично, але з часом потрібно буде розібратись. Все ж краще чим капот, який потрібно постійно притримувати.