Замена шестеренок 5-й передачи

Всем добрый день/вечер/утро!

Я думаю все владельцы машин с 1.6 замечают, что 5-я передача у нас не самая скоростная…точнее вообще не скоростная. Двигатель орет, обороты 4000+ а на спидометре 120-130… А если учесть что шумка не самая лучшая, то акустический комфорт на такой скорости довольно посредсвенный! Можно конечно положить овердофига слоев шумки и будет норм… но цифры на приборке не поменяются! Он как не ехал быстро так и не будет)

Поэтому было принято решение заменить шестеренки 5-й передачи. Информацию нашел на Драйве вот у этих ребят: pala84 и mystery1981 за что им огоромное спасибо! pala84 описывает процесс довольно подробно! Он аргументировал выбор передаточного числа вполне разумно! Итак, я выбрал ПЧ 0.756. Дело идет к лету, а значит будут поездки на отдых и нужно поднять крейсерскую скорость!
Список запчастей: 7700858307(8200607981) — 31 зуб, 8200611301(7700858308, 7700867614) — 41 зуб, 7703067324(шплинт), 8200117602(прокладка картера КПП)

Запчасти были в наличии поэтому дело было за малым — выбрать время. Суббота на работе выдалась скучная(работаю на СТО снабженцем) и поэтому началось… Подробный фотоотчет не делал, все фотографии вы сможете увидеть у pala84. Вся работа заняла около 3.5 часов. Самый геморный этап это достать штифт…Мой коллега косо на меня посматривал из-за него))) Но все же справился. Теперь имеем то что имеем!

Катаюсь после переделки пару недель. Ощущения: динамика на пятой передаче стала более вялая сказывается ПЧ 0.756. Раньше на 60 воткнул пятую и каптишь себе, сейчас пятую лучше включать после 70. На трассе другое дело))) Смотришь на спидометр и глаз радуется)) Если надумали менять передачу обязательно прочитайте у pala84 какое ПЧ лучше выбрать! Всем удачи!

ЗЫ: нашел одно фото с ходовых испытаний)