И даже АБС не помог или проблемы с АКПП

После установки датчиков АБСа спереди, перешел к задним.
Изначально понимал что особых проблем с задним АБСом не будет. Снял ленты с полуосей 210-го и приделал их к родным полуосям 126-го через проставочно-центровочное кольцо. Установил их возле ступичного подшипника. Крепление датчика сделал по болты крепления суппорта.
Опять же, к сожалению, не удосужился сделать фото (сделаю позже).
И наконец-то опять долгожданный выезд для проверки роботы АБСа, с надеждой на то, что коробка переключится выше первой передачи. Но неудача ждала украинского спортсмена на старте.
Коробка все так же ехала только на первой передачи и я не понимал почему. АБС полностью работал, скорость показывал, экстренное торможение отрабатывал.
Долго думав что к чему, вспомнил что передаточное число заднего редуктора не совпадает с родным. Побежал на совещание к компьютерщику. Приговор — надо шить. Четыре часа упорных попыток, что сделать, не давали результата. Готовой прошивки с редуктором 3.07 вместо 2.65 для этого мотора не было. Просто через разные программы поменять это число, так как это делают на спринтерах, тоже не удавалось.
Пошли другим путем. Нашли файл с которого оригинальный скан берет прошивку. Нашли там мою прошивку и поменяли там уже ранее найден код редуктора 3.07. Закончили очень поздно, по этому пробы оставили на утро. Улыбка тянулась до ушей после того, как она переключилась на вторую и третью передачи.

Вскоре пришел ко мне еще мой брат и впервые увидел что случилось с 126-м. Ему понравилось.
За комментарии прошу извинить.