Обрыв ремня ГРМ

Два дня назад еду спокойно 90 км/час, 5 передача и тут резко машина глохнет. Останавливаюсь на обочине, сразу не догнал что это ремень, пробую есть ли искра, не тут то было — искры нет.

Проверив ВВ провод, решил просто заглянуть под кожух ремня грм. Ремень вроде на месте, но не натянут. Все ясно нужно тащить домой. Приехал знакомый таксист, благо до дома оставалось 15 км. Притянули машинку под гараж, по дороге остановились, купил ремень.

Через пол часа ремень был благополучно установлен, а машина заведена, но троила. Третий цилиндр на снятие ВВ провода не отвечал.
На следующий день поехал к знакомым, которые делали мне капиталку ДВС, сняли ГБЦ, по клапанах не было заметно следов удара, но на поршне 3 цилиндра этот след еле был заметен. Заменили выпускной клапан 3 цилиндра, притерли все клапана, отрегулировали зазоры. Также заменили прокладку ГБЦ, прокладку под клапанную крышку, сальник распредвала, сальники трамблера.
Собрали все на место, машинка завелась как часики.

Вывод — нужно следить за состоянием ремня ГРМ (в моем случае пробег был около 15 тыс. км)