1. Редуктор гбо Tomasetto AT 07 доставлял неудобства уже давно, то переливал на холодную, то холостой начал пропадать. Принял решение о замене, брать снова Tomasetto не хотелось, присматривался на Lovato, но включался режим еврея. В итоге купил Torelli. Пока доволен.
2. Моторчик начал кушать масло. Пробег после предыдущего ремонта был около 50 тысяч. Грешил на поршневые кольца, хотя в принципе так и было, но только их заменой не обошлось, состояние шеек коленвала оставляло желать лучшего. После недолгих раздумий — капиталке быть!
В общем последний ремонт блока — 76.8, коленвал — первый ремонт 0.25.
Как говорится все по книжке, даже блок покрасили. Обкатку прошел, моторчик получился очень даже бодренький, как для 1300. Замена масла, фильтров, регулировка клапанов после 2 тысяч. Масло брал Ravenol, ближайшее время планирую использовать его, вроде по отзывам отличное масло.
3. Заменил руль на Pilot Mastet. Старый дал трещину в основе, решил перестраховаться.
4. Заменил отражатели в фарах. Хотя фарам не больше года, на левой отражатель обгорел(.
5. Купил новые задние фонари, старые начали разлетаться, новые мне немного больше нравятся.
Как-то так. Продолжение следует…