Аля америка стаил!

Запись слегка устарела, передние габариты уже перевел на релюхи теперь все четко!

Ребятишки! не покупайте цоколя в передние фары как сделал я, я поспешил… Вот пользуйтесь ЭТИМ есличто нить не понимаете обращайтесь, по возможности отвечу на все адекватные вопросы))
Нормальных желтых лампочек, качественных двухконтактных не найти, плюс зачем покупать цоколе и лепить лишние скрутки если все можно сделать за 10ть минут с паяльником и в РАЗЫ проще и дешевлее! Это то что касается передних габаритов, задние по накатанной ))

в кратце: статей и инфы море в инете, почитал подумал сделал выводы и понеслась…
зачем?
1 — прикольно)
2 — габариты лучше видно.
3 — в планах линзы вкинуть так что с габаритами надо мудрить)
4 — УСТАЛ ЕЗДИТЬ КАК КЛОН, НАДО СЕБЯ ВЫДЕЛЯТЬ !

Субботний день, поехал на рынок. Было куплено:
1. две двух контактные лампочки желтого и белого цвета
2. два железных 2х контактных цоколя цена вопроса по 7 — 10 гр. за штуку.

3. два цоколя с задней фары, опять таки двух контактные. Они четко подходят в переднюю фару в повороты — Крахоборы! по 25рэ за цоколь! но

напаивать провода на лампу не хотелось, пришлось купить.
4. в магазе электроники купил пару диодов (на 5 или 10 Ампер) ( по две грн за штуку)

В передних фарах все просто, долез, снял, откусил, перекрутил изолентой обмотал и поставил)

Задние. Думал пожертвовать туманкой, но друг отговорил. Почесал репу и придумал а почему бы не разделить заднюю туманку с стопаком диодом? с первого раза вышло не так как хотелось, одного диода оказалось мало. Из-за того что передние туманки подключил к задним (от одной кнопки) при нажатии на тормоз загорались передние туманки, прикрутил еще диод и все стало а свои места.
Делается все это в багажнике слева, там где часть проводов идет на ляду.
что имеем? 4ри задних габарита + 4ри стопака и рабочий задний противотуманный фонарь)