Распорка передних стоек или все же эффект плацебо?!

Распорка это ерунда, эффект не значителен! Куда больше эффекта ОТ НУБИРООПОР

Давно интересно было что это за штука и с чем ее едят, все ходил думал декорации или все же полезный прикол?! И поэтому решил не заморачиватся с дорогими фирменными распорками, а взял так называемый шир-потреб) сугубо ради научно-самоуспокаевающих целей)) и то не взял а получил подарок от моей любимой половинки. Общался с рихтовщиками и скажу так, 80% говорили ставь, ведь кузов данной модели далеко не идеален, ведь кузов автомобиля не цельно литой, а состоит из отдельных элементов. Какие-то элементы привариваются друг к другу, какие-то прикручиваются … Как ни крути, но в тех местах, где они крепятся у кузова "слабые места". При движении происходят микродеформации кузова, из-за чего со временем автомобиль начинает терять устойчивость на дороге. При движении по прямой это малозаметно, так что для драг рейсинга это не актуально, а вот при перестроении на больших скоростях (кольце) машина плохо управляется. Именно поэтому первое, что мы видим на машине — это распорка передних стоек. Она ограничивает деформацию кузова во время кручения. Именно этот показатель очень важен, когда речь идет о точном и уверенном перестроении и прохождении связок поворотов на высоких скоростях.

А теперь по порядку:

Инстал: По болтам мы совсем чуток не попали, пришлось брать напильник. Конструкция такая что хочется матюкаться, да и сделана похабно. Пришлось слегка модифицировать крепление расширительного бачка. Еще думаю добавить пару ребер жесткости, но об это чуть потом.

Ощущения: Одна из основных причин которые меня натолкнули на данное чудо, было как бы выразиться "желейно плавающий ход машины". Пробовал три комплекта резины на разных дисках, слегка менялось но не кардинально. Менял втулки стабилизатора, тоже не помогло, единсттвенное на развал все никак не заеду(
Ну так вот, чтоб прям собраннее стала — не скажу, ведь на 15" колесах отзывчивость ничего так. Но очень позитивные ощущения начал получать, хоть распорка не внушает доверия, от так называемых накатов, бугарков асфальта (не знаю как их еще назвать), в общем от дефектов дороги. Раньше наезжал на них и машину кидало по сторонам, а теперь едем гораздо ровнее! Та же история и с поворотам, самый чуток стало отзывчивее, хотя это не на столько ярко выражено, но при желании получить эффект надо двигаться в данном направлении) Так же и по трассе слегка лучше стало держать курс, поставлю летнюю резину и увидим что получится.

Вывод: Ставить или нет? как по мне ставить! Хотя б ради более стабильного прохождения неровных участков дороги, жд путей к примеру. Но надо брать что нить по надежнее, да и конструктивно слегка другую, я взял поиграться и понять что да как) Говорят из-за меньших деформаций кузова слегка уходит усталость металла, на счет этого я хз… но это плюс! В основном распорка работает когда идет пробой амортизатора, а в следствии нагрузка на кузов. Как по мне в других случаях она мало эффективна
Откатал с ней вот уже пару месяцев, город, трасса, город и пока что только положительные эмоции. Эффект плацебо? ответ неоднозначный, но что-то в ней есть))) Конечно может если поставить что нить по серьезнее, сверху, снизу, с зади — тогда эффект однозначно будет !

И немножко ссылок для любознательных:

ИСТОЧНИК 1

ИСТОЧНИК 2

ПЫСЫ: я не физик, да и разработчиком автоваза, заза не являюсь, что ощутил то и написал)

Ах да, забыл, часто читал коменты типа "поставил распорку, а она мне добавила шум, стук и скрип…" скажу так, данные чудеса замечены не были)

Всем мир, полного бака и ровных дорог! да и бенза центов по пять</b>)