Регулировка цикличности дворников через штатное реле (завод или колхоз)

Данный принцип работы можно установить практически в любое авто, остается вопрос дизайна регулятора, впишется в интерьер он или нет…

Увидев у друзей переключатели дворников с регулировкой паузы, я понял что нужная штука и надо делать себе такую же. И тут подворачивается вариант взять переключатель дворников с паузой и релюхой. Беру, но как всегда есть но…

1. Отломанное одно ушко
Решение: С отломанным ушком я разобрался за 5ть минут, сняв свой подрулевик я понял что они идентичны и единственное отличие только в колечке регулировки паузы. В общем переставил контактную группу со своего тубуса вместе с целыми защелками.

2. Реле не 7ми контактное, а 9ти (то которое совмещенное с задней ПТФ)
Решение:Под данное реле не смог найти схему подключения, если кто нить поможет я буду весьма благодарен!
Пришлось идти другим путем, а именно крутить штатное реле, т-к видел очень много ссылок на решения данной проблемы. Перепаиваем один резистор и впаиваем другого номинала. А если еще перепаять соседний резюк который отвечает за количество взмахов при нажатии омывайки, у меня их 4ри и как по мне перебор делаем к примеру 2…)

Приступаем и видим такую картину:

— Тот что сверху резистор (видим на фото ниже) меняем его на резистор 56 кОм 0,25 Вт. Перепаяв получаем 2 взмаха при нажатии на омывачку.
— Тот что снизу (опять таки, фото внизу) отвечает за паузу в прерывистом режиме, я заменил его на резистор номиналом в 1,3 кОм 0,25 Вт

После подбора резюка по паузам вышло, с:
1,5
6
10
14
16
19

Ставим все на место. На заводском реле есть маленькая клемка, на ней висит серый провод с белой полоской. Вот это тот провод который надо в разрез него пустить наше кольцо паузы. Многие тянут два провода к реле и подключаются под самым реле, вопрос зачем? Если этот же провод идет к подрулевому переключателю?! Разрезал его и подключился прямо возле подрулевого.
Включаем зажигание и проверяем, при омывачке делает два взмаха, и пауза регулируется в данном случае от и до 28 секунд примерно.

Выводы:
— Данное чудо устанавливается практически куда хотите с минимальными затратами и сделать это не составляет труда.
— Не обезательно покупать специальное реле, т-к оно заменимо вашим с небольшими доработками.
— Количество взмахом при омывашке 2-3 в самый раз, но не больше!
— Пауза реально классная штука, советую!
— Подрулевые переключатели идентичны, так что корпуса легко взаимозаменяются, не важно с паузой или без. Так же если отломан фиксатор или клемка, то это не беда

Как всегда есть вопросы
9ти контактное реле
— Как его поставить мне
— Стоит ли мне его ставить?

И пару фоток и сылками с возможными вариантами регулировок, для тех про кого завод забыл…:

www.drive2.ru/l/5739762/

www.drive2.ru/l/3800325/

www.drive2.ru/l/5777024/

www.drive2.ru/l/288230376151855845/

Схожі записи