Koito Q5 3,0" в ланос. Ч2. Установка

Кому интересны нюансы я о них написал ниже, для остальных сорь за много букв и просто много фото)
Буду рад если запись для кого нибудь станет полезной и сэкономит немножко времени и нервов)

Это не четкий инструктаж, это моя проделанная работа, мои замечания, наблюдения и мои косяки о которые я оглашать не буду но как их не допустить описал ниже.

ЗАПИСЬ ПРО ЗАКУПКУ И КОМПЛЕКТАЦИЮ

ПРО ФИНАЛ И СРАВНЕНИЕ СВЕТА

Косяк при установке линз

Как писал ранее, закулся комплектом Q5 3,0" линз Koito. Время установки, много нюансов о которых переживал и боялся что будут проблемы с ними, т-к фару ни разу не распаковывал и линзы в руках вообще не держал, а впредь до не давнего времени вообще не понимал что значит слово "маска для линзы". Самое что обидное столько написано инструкций но некоторые моменты и сложности были, поэтому постараюсь вкратце изложить всю картину с моими сложностями. Очень много статей перечитал, многим морочил голову по поводу установки…

И так, воскресный жаркий денек, добрый Davidenkoo предложил приехать к нему в мастерскую вэсткосткастомс, на что я с радостью принял вызов)))

Из сопутствующих материалов было преобретенно:
1. Растворительн 647
2. Наждачка (но обошлись без нее)
3. Герметик полиуритановый "Крокодил" (можно и другой, главное не на уксусной основе, утверждение многих установщиков)
4. Суперклей!
5. Гермо вводы, магазин электропроводки (фото ниже)
6. малярный скотч

Подручные механизмы и инструменты:
1. Набор ключей, отверток
2. Фен строительный
3. Болгарка
4. Изолента, термоусадка, тряпки
5. Пистолет для герметика

Так же не забываем про терпение и легкий перекус, т-к это не на пол часика работка.

16.00 открыли магамастерскую, скидываем фары (домой попал к часу ночи)

Для вскрытия фар понадобится нагреть заводской герметик к примеру феном, либо другим адекватным способом. Открутить маленький винтик и снять две защелки на фаре. Делее АККУРАТНО оттягиваем стекло от корпуса фары стараясь не запачкать "очки фары, маску фары" или как там ее еще… Вычищаем старый герметик подручными ковырялками и прочим до чего додумаемся

По легендам, ходит слушок что фары четче смотрятся если внутренние части задуть черной краской. Частично или полностью решать вам.

К примеру пару вариантов из моего БЖ

Чтоб покрасить оправку у нас как в лотерейке будет два шанса легкий и по сложнее… И так и так оба геморойные, но деваться некуда и в бой! Предварительно заклеив участки которые надо оставить не тронутыми.

1. Стираем тряпкой с растворителем, может получится а может нет, если пластик будет черный его можно не красить но есть шанс его зацарапать в процессе. Потом естественно красим
2. Зачищаем наждачкой, придав матовую поверхность и красим

получается примерно вот такое:

Ставим линзу в рефлектор фары. Есть маленькое силиконовое колечко, с одной стороны тонкое, с другой слегка толще. Ставим его так чтоб линза при установке не люфтила и не шаталась. В моем случае было тонкая часть сверху, толстая снизу, опять таки все делалось методом проб и ошибок.
Проверяем что линза стоит шторкой снизу, рассматриваем маску, а именно ее крепления и защелки и пытаемся ее защелкнуть и видим что она не в какую… Обклеиваем малярным скотчем, делаем разметку маркером, болгарку в руки и понеслась…) Раза с 4го я угадал с размером, перепроверяем!

В моем случае маска плохо защелкивалась, ее легко было снять — не по феньшую это! перед сборкой фары пришлось на ее защелки капнуть капельку суперклея.

Про проводку:

дырки под провода прорезал канцелярским ножом в задних крышках, просунул провода и закрыл гермовводами купленными в электропроводке за 2грн60коп.

Блоки розжига и остальное лепим по месту, у меня блоки поселились прямо под фарой.

Главное не забываем взять достойный минус, я его взял с гайки переднего бруса. Плюс с клемы аккумы

Ставим фары на машину и выставляем гаризон линзы, пусть даже там есть посадочные места, но мелейший поворот очень ощутим. Желательно выставить в первом приближении не только горизонт но и уровень, если где то накосячим то придется распаковывать фару еще раз, а это еще та морока
За одно и примеряем все как должно быть.

Заряжаем пистолет, перепроверяем наличие лишних деталюх и начинаем заполнять шов, клеим стекло, закручиваем болт фиксирующий, защелки. Аккуратно ставим фары, проверяем, ждем высыхания и едем на корректировку фар на стенд.

Вывод:
По установки ничего прям сложного нет, желательно делать при помощи лишних рук, не боятся влезть в герметике. И не забываем про герметичность.
Вся работа просто долгая и кропотливая. Главное не паниковать, выход всегда есть!
Свет радует, отзывы и сравнение с фотографиями в следующей записи, все сложно поместить + прочесть и усвоить.
Всем мира и добра! и не забываем про стабильно питание, это залог жизни вашей системы.
По возможности полируем стекло, как показала практика от него очень много чего зависит!
Если возникли вопросы, пишите, постараюсь ответить. Если о чем либо не упомянул, значит оно не стоит внимания и все легко решаемо и заморачиватся не стоит)

В будущем буду ставить омыватель фар, если кто либо ставил, поделитесь ссылкой на БЖ, буду очень благодарен